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三轮车曲轴图片

简述信息一览：

摩托车曲轴故障绝大多数是磨损造成的，磨损又分正常磨损和异常磨损。正常磨损，是指在润滑良好的情况下，曲轴轴承，活塞销孔因使用时间长久而造成磨损，出现异响时多见于发动机大修的情况下，一般大约是行使了几万公里以后的故障。

要看是哪种型式的损坏，曲轴不是易损件，一般常见的曲轴故障是连杆大头滚针轴承磨损，这大多是由于机油不良或机油泵、油道故障润滑不良造成的，当然如果曲轴本身质量不过关，也有可能过早损坏，出现噪音和震动过大等故障。

（图片来源网络，侵删）

摩托车机头里的曲轴坏，可能是以下原因：（1）主轴承和连杆轴承多次烧蚀，烧蚀部位的支承力减弱，则轴的径向跳动频繁，导致曲轴坏。（2）相邻主轴承间隙过大，尤其是后两道主轴承与前两道主轴承间隙过大，断裂往往发生在5缸连杆轴颈根部（以六缸机为例）。

主轴承和连杆轴承多次烧蚀，烧蚀部位的支承力减弱相邻主轴承间隙过大主轴承磨损过多，长期松动曲轴端隙太大或烧蚀严重最后一道主轴承烧蚀或轴承滚动曲轴弯曲量过大或不同心气缸体变形后主轴承座孔不同心这些因素都可能导致曲轴的损坏。

摩托车曲轴作为引擎的关键组成部分，其正常运行对摩托车性能和安全至关重要。曲轴出现故障时，会引发一系列明显症状。以下是这些迹象：启动时的巨响：启动摩托车时，若听到一声巨响，可能预示着曲轴存在隐患。引擎拉缸现象：曲轴问题可能导致引擎出现拉缸，造成摩托车无法顺畅运行。

（图片来源网络，侵删）

如果情况不严重，会出现烧机油（排气管冒蓝烟，并能闻到明显的机油味）、出现噪音、动力下降等情况。

当摩托车曲轴出现问题时，它会通过特有的声音向我们发出警示。如果曲轴断裂，你可能会听到强烈的敲击声，这是活塞与气缸壁因曲轴失效而产生的异常撞击。曲轴断裂的迹象并非仅限于敲击声，还可能伴随着突然的巨响，因为曲轴的突然停止运行打破了部件间的平衡。

此外，曲轴坏了还容易拉缸，这也是一个非常严重的问题。因此，如果发现摩托车曲轴出现以上问题，需要及时进行维修或更换，以避免更严重的故障发生。同时，需要注意的是，摩托车曲轴坏了的表现还包括给油有铛铛的声音，这也是一个比较明显的表现。

1、注意摩托车的振动：如果摩托车在行驶过程中出现明显的振动，可能是轴承损坏导致的。检查轴承的噪音：如果轴承出现异常噪音，可能是轴承损坏的迹象。观察轴承的回转精度：如果轴承的回转精度降低，可能是轴承损坏导致的。轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。

2、检查摩托车轴承的方法：当摩托车旋转时，如果感觉异常沉重，或者无法保持直线行驶，或者转向手柄出现间隙，这可能是轴承出了问题的迹象。轴承作为现代机械的关键组件，其主要任务是支撑旋转部件，减少运动中的摩擦，确保旋转精度。轴承类型区分：根据摩擦特性，轴承分为滚动轴承和滑动轴承。

3、摩托车轴承坏了的表现主要有以下几种：轮子异响、骑行时轮子左右晃动、上坡时无力、行车不稳等。轴承是机械设备的重要零部件，主要功能是支撑旋转体，降低运动过程中的摩擦系数，并保证回转精度。根据类型，轴承可以分为滑动轴承、关节轴承、滚动轴承、深沟球轴承和角接触球轴承等。

摩托车曲轴轴承坏了以后，曲轴转动以后飞轮就会一甩一甩的，带动曲轴在间隙大的地方造成撞击，发出沉闷钝哑的刚刚声。引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下（往复）运动变成循环（旋转）运动。

三轮车摩托车发动机连杆坏了声音大。根据查询汽车之家得知，摩托车的曲轴连杆有问题，发动机会有一种要散了架的非常大的噪音，而且比较沉闷，不是使用很长时间或严重缺机油的车，也不会损坏曲轴连杆，车声音应该是配件部件如正时链条、气门摇臂、凸轮轴及活塞等磨损造成的。

另外，主轴承磨损严重、烧蚀或滚动失效，曲轴弯曲过大，以及缸体变形导致主轴承座孔不精确对准，这些都可能成为曲轴断裂的触发因素。因此，对于摩托车爱好者来说，理解和识别曲轴断裂的声音及其可能的根源至关重要，这有助于我们尽早发现问题并进行修复，确保摩托车的顺畅运行。

摩托车曲轴坏了的表现：勤保养会适当延长使用寿命，正常的磨损日积月累长时间的使用，很少保养甚至缺机油，最低也要几万公里没有问题，如果使用不当。

你好。左侧的发动机盖儿更换后。只要做好密封。保证发动机不渗油不漏油。就不会影响发动机的性能和功率。这一点你可以放心。

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