电动摩托车灯光使用

简述信息一览：

• 1、电动车充电时绿灯亮了还需要再充吗
• 2、为什么电动摩托车的电池充电时老是饱和灯闪现红绿?
• 3、正常电摩充电器充电时充电器的红灯和绿灯怎样显示才是充电
• 4、摩托车大灯如何用电瓶直供?
• 5、摩托车车灯的供电工作原理
• 6、摩托车电瓶充电器能直接接摩托车灯泡吗???

电动车充电时绿灯亮了还需要再充吗

1、电动车充电绿灯亮了还充电。电瓶车充电绿灯亮之后，实际上仅仅说明现在充电器处在恒流的状态，充电的速度减慢罢了；这个是由充电器里面的电压监测电路控制的，充电的历程是一个先恒流充电再恒压充电的历程。

2、为了确保电池健康，建议在绿灯亮起后继续充电1-2小时。在发现绿灯亮起时，可以安全地拔掉电源停止充电。但若电池常在2小时左右即闪烁绿灯，务必进行售后店的检查，以确认电池状态。充电器会自动控制充电过程，包含恒流和恒压阶段，因此即使绿灯亮起，充电仍在进行。

3、电动车充电器亮绿灯后并没有停止充电，只是转为下一阶段的涓流充电，也就是俗称的“浮充”或“稳流”。一般建议充电器亮绿灯后再涓流充电2小时左右，对电池组寿命会有好处。

4、电动车绿灯亮后，再充电1到2小时左右。电瓶车充电绿灯亮后，实际上只是显示充电器处于恒流状态，充电速度变慢；这由充电器内部的电压监控电路控制。充电过程是先恒流充电，再恒压充电的过程。通常情况下，建议在绿灯亮起后给电池充电1至2小时，然后切断电源。

为什么电动摩托车的电池充电时老是饱和灯闪现红绿?

1、有两种可能：可能处在接近到充满的临界状态，由于电池老旧，电压难以上升到饱和的最高电压值，电压“爬”不上去，只好在“门坎”处（两灯变化临界处“徘徊”）。

2、这是电瓶电量很低或有损坏，如果充电30分钟后，还是这样，测量每只电瓶电压，可能有特别低的了。

正常电摩充电器充电时充电器的红灯和绿灯怎样显示才是充电

1、红灯亮才是在充电，绿灯亮就是充满了。电动车的充电器上一般的有两个指示灯，一个电源指示灯，一个充电指示灯，电源指示灯始终是红色的，充电指示灯充电的时候是红色的，充满了以后变成绿色的。如果说一个红灯一个绿灯表示电瓶已经充满电。

2、如果充电器显示红灯时是在充电。绿灯的时候是。充满了表示。开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

3、正常的状况下红灯是充电状态，如果亮绿灯的话就说明电池都满了。如果刚充电就出现两个灯一起亮，有可能是充电器的电阻出现故障，这样就没有办***常转换，也有可能是充电器和插座接触不好或者是充电器的输出线断了。

摩托车大灯如何用电瓶直供?

摩托车大灯要用电瓶供电，必须要求磁电机发电量大、整流器充电量大、照明电路是直流的，这样的把大灯开关的电源线接到电门锁向全车供电的那条线上就行了。如果磁电机和整流器不是配套直流照明型的，就不能这样接。

摩托车的大灯供电方式有两种。有一种是交流的，由磁电机发出的交流电通过稳压后提供。另一种由电池输出直流电提供。一个完整的线路，你要改成直流一般都是要把充电方式改成全波直流才可以改成大灯直流电的。操作性比较复杂。近来的LED大灯出现，因为LED省电，所以充电方式不用改动。

摩托车整流器本身就没有稳压功能的，它的稳压在大多摩托车中是靠电瓶来完成的。而且它的原配电瓶也不适合长期夜间行驶的。改进办法是增大电瓶，并把原直供大灯的单组式的接线改为充电瓶和由电瓶供大灯电。并接牢电瓶线。

有可能该车是直流点火的，电瓶亏电影响了正常点火，除了给电瓶充电并检查电瓶是否损坏之外，还应检查整流器充电是否正常，磁电机是否发电，以及整车电路是否有放电故障等。

是这样的。小型助力车的照明系统是由发电机直接供应的，油门一丢发动机转速慢了发电量就小了所以灯就暗了。大型摩托车或汽车大灯是由电瓶直供的，所以对大小油门影响不大。

你的取电方式在汽车熄火后是不是在用电瓶的电，常见有点烟器、USB、保险盒、阅读灯、OBD等、不同的车型这几个取电处有无电情况不同，具体可以参考汽车使用手册，或者自己拔钥匙测一下（要等足够久或者才知道，因为有一些记录仪本身是带电池的，可以靠自身的电池工作一段时间）。

摩托车车灯的供电工作原理

1、稳压器又叫整流器，作用是降低磁电机发出的交流电电压，并经内部二极管整流变成直流电给电瓶充电。交流电路中，电瓶不向大灯供电，大灯由磁电机照明线圈直接供电，照明线圈也接在稳压器上，降低电压以免烧坏灯泡。

2、最好的办法就是，用万用表测量。如果想换成直流的，可以直接在蓄电池上取电源，因为蓄电池上就是直流电，从而也可以保证大灯亮度的稳定，因为，电池的电压不会因为油门的大小而改变，如果我没说错的话，只要摩托车启动，电池就开始充电，所以，也不用担心电池电量用尽。

3、摩托车车灯的电来自电瓶，电瓶的电靠外充和发动机运转时的自充。

4、加装控制（继电器）是因为大灯（特别是氙气灯）通过的电流大，为了保护大灯开关触点所以要加装。一般摩托车大灯（原车）功率不大也就没有控制继电器。

摩托车电瓶充电器能直接接摩托车灯泡吗???

1、二是接错线，或线路问题，市场上有很奇葩的车，近光和远光的线是正负极相反的，你可以拿万用表测一下线，分清正负极。三车灯有问题，不过，如果是新车灯，这样的情况应该是极少的，厂家出家前都会测过灯的。现在你可以用万用表测一下线，也可以把灯直接接电瓶上测一下。

2、不能直接对摩托车的一块电瓶充电。电动车的电瓶是4-6块12V的电瓶串联起来的电池组，如果是4块电瓶的电池组，其电压是4*12=48V，匹配的充电器应该在52V左右，如果直接用52V的充电器给12V的电瓶充电，不仅损坏电瓶，而且易烧坏充电器。

3、八十伏左右），会烧坏灯泡，有的灯泡可充许的电压比较高，但也可能会因电压不稳而不能正常点亮。正常情况下，直流照明的车灯要由电瓶供电，而且必须要有整流器稳压，有的直流照明的车，即使是在有整流器的情况下，如果没有电瓶，也会有自动限制电压的情况，加大油门后电压反而会更低。

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