油耗低的跨骑摩托车推荐

今天给大家分享油耗低的跨骑摩托车推荐，其中也会对最省油的跨骑摩托车的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、想买一辆跨骑摩托车,不知道买什么牌子比较好?最好是省油的,百公里油耗...
• 2、1万左右,帅气省油的合资跨骑摩托车,有哪些?
• 3、六千左右、样式好看,且油耗低的150摩托车有哪些推荐?
• 4、十大最皮实耐用的摩托车
• 5、跨骑摩托车125和150那个比较好,就是上下班十公里左右的路,
• 6、预算1.5万,每天上下班50km,125或150哪个好一些

想买一辆跨骑摩托车,不知道买什么牌子比较好?最好是省油的,百公里油耗...

CBF150R是目前新大洲本田旗下比较高端的一款跨骑车，按理来说以它的定位，万元出头的售价，我们不应该嫌弃它的价格，但因为这款车的高端并没有落实到实处，所以它的售价不出意外的还是成为了这款车的一个槽点。

综合来说，骏驰GT是性价比很高的一辆车车。虽然YMH的车车性能很好。但是动辄上万的价格不是一般人能消受的起的。就算价格降下来，那么，同样的整车配置也会降低一些。除了合资的铃木骏驰GT125以外，国产的嘉陵也有许多比较好的车车。如骏将 就是一款好车。

省油又适合跑长途，以跨骑式的太子车型较好，或是一些车把较高的跨骑车也可以，弯梁车虽然省油，但车体较轻，发动机排量普遍较小，不太适合跑长途。合资品牌中统御、悦酷、焰影、GN等在质量性能及服务方面都有保障。

1万左右,帅气省油的合资跨骑摩托车,有哪些?

不合适。截止2022年11月10日市面上1万的摩托车主要分为三大类，它们分别是弯梁，踏板和跨骑，他们不合适56岁年龄的人开，具有危险性。

骑跨式摩托车分跨骑和弯梁。你是要哪种？如果买弯梁的话，5000块可以买到质量很好的合资弯梁。比如本田的wave，雅马哈的C8。如果买跨骑的话，合资车里面的选择就比较少了，属于这个价位的一般有本田的老CG款，但是好像停产了，你看看店里有没。新大洲本田和五羊本田都有CG款。

豪爵宝逸150 平均售价8000左右 这个价位内的小太子还是比较多的，这款车的车身结构，会更容易符合不同状态下的使用需求，比如常规代步它能行，负重载物也可以，最主要744mm的座椅高度，对于160cm的摩友来说双脚尖着地不是问题，所以在注重多用途的需求下，豪爵宝逸150就可以成为万元内的首选。

豪爵作为国内摩托车龙头，建议多年销量第一且遥遥领先其它品牌，连续多年用户满意度五星评价，在国内摩托车行业无论从发动机、车身质量、车身做工、烤漆工艺、电镀工艺……都为国内摩托车树立起行业标杆。

六千左右、样式好看,且油耗低的150摩托车有哪些推荐?

豪爵铃木 翼爽150 平均售价6700 这款车搭载一款豪爵自主研发的TSR单缸风冷链条发动机，这款发动机最大功率3KW，最大扭矩14N.m，与之配套的是化油器供油系统。这款车最大得特点就是做工细致，稳定性高，油耗轻，官方百公里综合油耗在2L，实际骑行中应该在4L左右。

五羊本田幻影150是同排量车型中服役时间比较长的一款车，这款车在国3时代一战成名，在那个时间段它几乎就是同排量跨骑车中的天花板。但随着电喷供油系统的普及，这款车曾经的荣耀就一去不复返了。而究其原因就在于国四版幻影150价格出现了水涨船高，使其几乎没有什么性价比可言。

这款70cc摩托车***用了一个比较紧凑小巧的车身结构，前后轮毂为17寸，轮胎非常细，前胎应该是25—17，后胎50—17，并设置有分体式座椅以便负重载物。而它的油箱容积和现在大多数的弯梁车差不多也就六L左右。从它的车型排量到车身结构，这款车其实已经具备了省油的潜质。

众所周知弯梁车是整个摩托车中油耗比较低的一类车型，而这款新大洲本田威武110T就是其中的典型代表，它百公里综合油耗可以保持在6升左右，这个水平已经是非常省的了，即便它的油箱容积只有7L，但它依然会有两百公里以上的续航能力。

豪爵DKS150。其百公里油耗数据也相当的了得，能做到百公里低于两升。3五羊本田CG125Special版。其百公里油耗低于两升。建设雅马哈飞致125。其油耗非常低，有着建设雅马哈集团的最新省油技术。4建设雅马哈N8T115EC。其油耗要比飞致125还要低。豪爵铃木125-8F。

十大最皮实耐用的摩托车

比如它的百公里综合油耗可以低至9L，这个水平是很多同排量车型达不到的，所以注重皮实耐用的前提下，还在意油耗和动力表现，它就可以成为首选。

这款滑板车配备了铃木的超核心电喷发动机。根据测试，它每百公里的综合油耗可以和2L一样低，这对于代步车来说已经很低了。当然，在保证低油耗的同时，发动机的耐用性也很可靠。第三款建筑雅马哈天剑150z平均售价为8980。

左右，皮实耐用的摩托车有哪些？这个价位内符合这种需求的车型虽然算不上是一抓一大把，但至少也没有绝迹，依然会有那么几款车型能够符合这种要求。当然这个价位的车型对于外观和配置就不要有过多的期望了，它们基本上就是两个轮子，一个发动机，外加一个大灯和后视镜。

首先，它搭载的发动机具有皮实耐用的特点，所以整个骑行过程中出现故障的几率将会比较低，再者这款车相比跨骑类摩托车，在乘坐舒适性上将会有一定的优势，所以它可以作为首选车型。

根据查询新大洲本田官方介绍得知，截止2023年4月16日，新大洲本田摩托车NSC125是该品牌下最耐用的车型。NSC125***用了偏置气缸和滚子摇臂等新型零件和设计，具有皮实耐用、噪音小、油耗低的特点。

跨骑摩托车125和150那个比较好,就是上下班十公里左右的路,

1、排量在150毫升以上的水冷型摩托车一般可以行驶200公里左右，而排量在110毫升左右的弯梁摩托车或125毫升左右的跨骑摩托车则可以行驶更远的距离。然而，摩托车的使用寿命与其设计有很大关系。一般来说，全新的摩托车轮胎的使用寿命约为5万公里，而发动机的使用寿命则在十万公里左右。

2、比如150系列250系列的踏板。最好带ABS的。25公里的话，对于骑摩托车来说，时间还是比较长，舒适性也要考虑。我上班的路线在7公里左右，通勤时间需要25分钟，这25分钟是含的红绿灯的时间。

3、上下班来回100KM，这个路途确实有点远，实话说，这个距离如果坐公交或者地铁是用时最长的方法，开车其次，当然遇到堵车的话就另算了，最快的确实是骑摩托车通行，效率最高。

4、因为这款摩托车配备了雅马哈和创科技动力总成，不仅保证了良好的扭矩，而且油耗表现也很低。另外后排座椅比较平，所以会是一款实用的摩托车。除了天剑150z之外，还有一些比较有代表性的实用摩托车，比如五羊本田雄帅150、新大洲本田CBF150、济南铃木韩军150、豪爵DK150/125等。

5、万左右的摩托车，上下班用，来回100km，有哪些推荐？来回100km的通勤距离对于大多数摩友来说可能会有点远，因为路况好的话单程也需要差不多一个小时，但只要经历过这种两点一线的骑行，就会感觉也没有什么大不了，无非就是累一点。

预算1.5万,每天上下班50km,125或150哪个好一些

1、如果想要动力强一点的话，那么直接就选择150跨骑车，虽然这个价位内也有150的踏板车，但在性能表现上明显还是会逊色于同价位150跨骑车，其中典型的代表主要有建设雅马哈飞致150，济南铃木极客飒155NK，五羊本田帅影150，新大洲本田CBF150R，豪爵DR150等。

2、如果预算不多，只用来上下班代步，在这几辆车中建议选锐爽EN125-2F，与3F相比，2F只是发动机没有平衡轴，但这款车的发动机震动本来就不大，有没有平衡轴没多大区别，2F的价格比3F便宜，性价比更高，其他方面2F的配置比3F略低一点，但这些都是不影响实际使用的。

3、飞致150是以上这些车型中油耗最低的，极客飒155NK的操控比较好的，DR150或者160骑行质感比较不错，幻影150综合表现会比较均衡，所以就可以根据它们的这些特点进行取舍。踏板车 踏板车相对于跨骑车而言，最大的优势就在于骑行会比较舒适，操作也会比较简单，会很容易上手。

关于油耗低的跨骑摩托车推荐，以及最省油的跨骑摩托车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。