三轮摩托车减震怎么调

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简述信息一览：

1、b、正三轮货车，车身较大，主要是拉货用。性价比较皮卡等汽车较高。车头驾驶部分有开放式和封闭式两种。c、客运三轮，常见助残车，如右图中左上方即是。也适合老年人代步用，非常方便！习惯一挡行驶的驾驶员在刚进入时可以适当给油，驶出时则需要减速。利用二挡行驶员可尝试匀速通过。

2、使用离合器握把和制动踏板的操作方法与上坡起步正好相乒，先放松脚制动踏板，待车辆开始溜动后再逐渐松开离合器握把，使车辆平稳起步。如果下坡中途停车，发动机熄火后需重新起步时，可免去人力起动，直接换人中速挡，接通点火开关，利用摩托车的滑行惯性力，快速松开离合器握把起步和起动发动机。

（图片来源网络，侵删）

3、第一图变速杆按着档杆图在一二挡中间右扳动操纵杆完成液压泵啮合，保持倒挡器操作杆前进位置，发动机挂三挡抬起第二张图液压杆就可以了。拉货的三轮车都是干粗活的，买车时选择合适的发动机，可以在后期节约很多的费用，包括油耗和维修维护。

你的这个问题看是什么什么情况下导致的损坏。如果是拉重载起步的时候导致的应该就是离合片坏了，这情况要看下离合器闸把是不是特别紧，特别紧的话就是离合器烧了。如果是跑着突然不走了并伴有搁楞声而且传动轴一下一下动就是发动机输出轴俗称副轴磨光了。有其他问题可以继续追问我。

不一样。三轮车发动机转是用于驱动三轮摩托车的引擎，其转速是20至30千米每小时，而传动轴转速是不固定的，与油门大小，负载轻重发动机温度有关。三轮车是一种三个轮子的人力车，前有一轮，后有两个轮子，附设车厢或平板，用来载人或装货。

（图片来源网络，侵删）

不能。三轮车的刹车系统一般包括刹车盘、刹车泵、刹车片等部件，通过机械或液压等方式实现车辆减速或停止。而传动轴是用于将发动机的动力传输到车轮的部件，直接在传动轴上安装刹车，会导致刹车片与传动轴之间的摩擦力过大，造成传动轴的损坏或刹车系统的过载。因此摩托三轮车的刹车不能在传动轴上安装。

因为三轮摩托车***用的是传动轴传动所以相比于两轮摩托车它的传动装置就要复杂很多，它主要的传动部件包括倒档器，传动轴，加力器，后牙包总成，半轴，车轮。根据题主的描述传动轴可以正常运转，这就可以肯定发动机变速箱和倒档器是没有问题的，那么这个故障主要就在传动轴以后部件上。

中置变速箱。惯性小：三轮摩托车中置变速箱好，中置变速箱传动轴短惯性小，而后置变速器有很强的惯例。振动小：中置变速箱跑快振动小，而后置变速器加力震动快。

摩托车减震器异响的原因：先看一下轮毂是否发生变形，因为轮毂变形会导致两边的减振器受力不均而发出声音。如果轮毂没有问题检查一下减振器是否有漏油现象，因为减振器漏油直接会影响减振器的减震性能。虽然车头提起放下没声音但并不代表减震器没问题，因为负载不同。负载小减震性能不明显。

压力轴承一般是指方向柱上面和下面的两套滚珠轴承，它如果坏了，拆下方向柱（换上面的不用拆下，下面的如果只换滚珠也不用全部拆下）更换损坏的部件就行了。踏板车换这个东西相对麻烦些，要拆下前面板和车把，如果要卸下整个方向柱，有时还要拆下前轮或前减震器。

检查轮胎是否气压不足，轮轴螺母是否松动，轮胎是否有鼓包或安装不当左右摆动量大的情况，内胎是否打了较厚的补丁或安装不当扭曲，轮辋是否左右摆动，前轮轴承是否损坏，方向柱是否太紧或间隙过大，前减震是否太软等，这些都可能会造成行驶中前面抖。

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