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这是第一款真正实现量产的国产四缸摩托车,它还有一个比较响亮的中国名字叫钱江黄龙600,这款车的上市,使得国产品牌填补了四缸摩托车的空白,也让车友们体验了一下四缸中大排量车型的性能表现,并且也为衍生车型的推出奠定了一定的基础。
国产四缸摩托车有:贝纳利TNT600i、贝纳利600GC、QJMOTOR(钱江)追600、QJMOTOR(钱江)赛600、奔达LFC700燎。贝纳利TNT600i。贝纳利TNT600i其实就是我们所熟知的“黄龙600”,自从贝纳利被钱江收购以后这款车就开始打着贝纳利的标签进行售卖。
今天聊一下唯一一辆国产四缸摩托车,贝纳利黄龙600,国四售价4万六千八,国产的单缸车居多,而四缸车目前只有这一辆,2005年10月份,意大利品牌贝纳利被钱江收购,因此黄龙600是国产车,接下来看一下这辆车怎么样。
如果买国产品牌的话,可以买到排量相对高一些得车款。国产三大家:贝纳利、春风、隆鑫。都有600CC级别的车款可供选择。贝纳利黄龙600 推荐指数 裸车四万块出头,落地四万五六左右。国产车里面唯一的4缸车,声音销魂,有高级感。想说爱你不容易。
对于预算在五万元人民币的摩托车市场,推荐的车型首推KTM Duke 390。这款以城市***为主导的摩托车,坐高为800毫米,适合大部分骑士骑行,车身轻盈,无论是新手还是女性骑士都能轻松驾驭。它在城市中穿梭、短途代步或周末跑山都能提供乐趣。
川崎 Z400(68万)川崎Z400搭载的,399cc排量的DOHC八气门水冷双缸发动机,最大输出功率35KW(45P),最大输出扭矩32Nm,不会特别暴躁但是动力却很线性,面对同级别的竞争对手双缸的优势非常明显,车重也属于较轻的级别在操控和和性能上都很均衡。
这个价位内的进口品牌的主要有川崎X300,宝马G310GS,这两款车型中前者的市场表现会好一些,当然新款的宝马G310GS也会有一定的诱惑力,不过对于动力比较追求的话,国产的500级别及以上车型也值得关注。比如隆鑫无极650DS,赛科龙RX500,凯越500X,贝纳利502X都是比较有特点的车型,也是很多玩家必选的车型。
川崎Ninja400其实就是我们常说的“小忍者”,这款车的颜值是公认的高,毕竟市面上大部门地平线摩托车的外观都是抄袭了这款车。除了外观帅气以外,这款车400CC的排量也足够满足大部分消费者对于动力的追求,既能满足日常代步需求,在解除限速后又能驰骋赛道,是一款极具玩乐性质的车型。
年龄50岁身高178,纯菜鸟,落地5万内质量好,操控灵活的摩托车求推荐?结合预算来说最值得推荐的车型肯定是川崎的Z400,但感觉这款车的定位以及实际的售价和题主还是不相符,虽然中年大叔玩街车没有什么大不了,但价格是个硬性指标,所以我们只能在其它车型中进行选择。
1、首款黄龙600,售价68万,作为国内市场唯一的国产四缸摩托车,曾一度独占鳌头。然而,随着市场需求不断增加,它的衍生车型如黄浚600、QJ大通600、QJRace600等也相继问世,虽然在技术上没有突破,但黄龙600已不再孤单。接下来是奔达辽700,售价58万。
2、第二款奔达辽700,售价58万,是一款大型巡逻车。它的轴距长达1720mm,车长2430mm,发动机排量680ml,动力强劲。此外,该车的大轮胎尺寸也是非常引人注目的,后轮胎为310,前轮胎为130。虽然有着漂亮的外观和吸引人的四缸动力总成,但因产能问题,它并未能如期与公众见面。
3、国产四缸摩托车有:贝纳利TNT600i、贝纳利600GC、QJMOTOR(钱江)追600、QJMOTOR(钱江)赛600、奔达LFC700燎。贝纳利TNT600i。贝纳利TNT600i其实就是我们所熟知的“黄龙600”,自从贝纳利被钱江收购以后这款车就开始打着贝纳利的标签进行售卖。
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