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电动摩托如何挂挡位***

简述信息一览：

降档操作更简单，捏紧离合踩档杆；每踩一下降一档，降到空档需技巧。这也就是说，摩托车在换档的时候，需要捏紧离合，空档的基础向下踩一下换档杆即挂入一档。而挂入二档的话，捏紧离合后则想要向上挑一下换挡杆，并且后续的三四五档操作也是如此。

国际档***用往复式变速方式，简而言之就是最高档不可能直接挂入空挡，必须是依次降档才可以将变速器挂入空挡。国际档的空挡在一档和二档的中间，所以整个操作过程中，连续降档时不可以踩得过于激烈，如果踩过头变速箱就会直接进入一档，这时候如果放开离合器将会非常危险。

（图片来源网络，侵删）

《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》国家标准（以下简称“电摩标准”）于2009年6月25日发布，将于2010年1月1日开始实施。这项标准将40公斤以上400公斤以下、时速20公里以上50公里以下由电驱动的两轮或三轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车，并且划入机动车范畴。

无论是同时拖还是分开拖，都会伤电瓶的，三轮车本身就比较沉，再加上三轮车还有个骑手，起步时需要很大的电流，所以对电瓶多少都会有所伤害。

只不过在日常生活中，比较常见的这些三轮车都是需要考取驾驶证的，其中对于三轮电动汽车来讲，必须要拥有C4的驾照才能够驾驶，而三轮电动摩托车以及轻便休闲三轮电动车也是需要摩托车驾驶证的，因此一般情况下需要考取D驾驶证或者是F驾驶证才能够驾驶。

（图片来源网络，侵删）

可以。为了增加车辆的动力和速度，也是为了实现多种动力源的切换和配合，以便在不同的路况和需求下进行调整。而为什么要在右边装一个摩托机器和在左边装一个电动车机，是因为两者的功率输出和转速不同，可以通过两个发动机的组合来实现对车辆动力和速度的更好控制。

首先就是车速不可以超过每小时25千米，电动车的重量不可以超过55千克，而且，还需要是配备自行车踏板的车辆。

1、挂挡摩托是手动挡；不挂挡摩托是自动挡。使用方式不同挂挡摩托行驶要用力挂挡；不挂挡摩托不用挂挡，自动挡是用发动机的转速来确定档位的。配置不同挂挡摩托主要是变速装置是齿轮变速，这种摩托需要换档和离合之间的配合；不挂挡摩托没有离合，多***用皮带传动。

2、普通机车有挂挡。踏板摩托车是没有的，拉离合器，进挡或退挡，放离合器，加油，轻轻松松的就完成了换档的动作。由高速档退至低速档。即使是新手，由低速挡换至高速档也不是什么困难的事。但从高速档退至低速档的积极作法，就不是挺容易处理好的事了。

3、摩托车挂挡方法如下：首先挂挡要由底速挡开始，根据实际情况换高位挡、减挡。变档时不要给油，避免发动机空转和发出很大的声音。从底速到高速变档时，要适当加油门提速，使速度与将要变的档位相匹配。当速度上来后，迅速捏离合同时换档，尽量用高档，然后再迅速松离合。

4、摩托车有自动挡。摩托车有自动挡，一般分为两种：CVT齿轮箱：基本都用CVT齿轮箱，不需要挂挡，直接拧下油门就可以行走；DCT变速箱：DCT是本田自己研发的技术，把机车的换挡拨片放到摩托车上，这种变速箱也不能完全用挂挡，只是不需要踩离合器就行了。

5、最好是停下来的状态，不能加油门，这时变档用力要均衡适当，不能过猛、不能用力过大。而且0档滑行状态下挂几档时都应当停车，大数档时挂到小数档，例如4档改3档，这最好是车停下来操作，否则容易伤损发动机。小数档改大数档时，例如3改4，这时可以放慢速度挂挡。

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