幼狮二手摩托车报价大全

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简述信息一览：

1、为什么新买的摩托车摩旅回来就卖了？在摩友圈当中有两种情况是大家普遍都会大范围卖车，一种情况是入冬，还有一种情况就是长途摩旅以后，这也是题主说到的这个情况：很多新买的摩托车在摩旅回来以后都卖车了。

2、摩旅以后发现自己的车子性能和其他车友的存在差距而且在途中感觉非常明显这是最明显的感觉，尤其是和大军出行，对方排量比自己或者车型更舒服，因为在摩托车出行的路上，你有时候会为了新奇和其他骑手换车。换了车，骑上自己的车，各方面都会有一种不一样的感觉。

（图片来源网络，侵删）

3、舒适度，摩旅最看中的是车辆的舒适度和操控性所以这点一定要出众，不然一趟摩旅下来你会放弃这种休闲方式。排量，虽然摩旅不是赶路但排量在此次任务中很重要，平原地区你可能感觉不到差异但高原地区差别非常大，所以车辆的排量对摩旅很重要。

4、随着大多城市摩托车的解禁，越来越多的人喜欢上了一种新的旅行方式，那就是摩旅，方便、自由、快捷、经济、实惠。跨上机车，带你去想去的地方，看那美丽的风景，品味诱人的地方特色美食。

5、摩旅完全是***休闲的一种，当然这种放松的方式，多少是带有一点风险和压力的，毕竟出门在外，很多事情不能为所欲为，而且需要一定的经济层面的支持。这个和普通的旅行大同小异，而且摩托车由于是两轮的，长时间操控起来容易疲劳，所以真正拿摩托车来旅行的人，都是骑车技术比较好的摩友。

（图片来源网络，侵删）

摩旅以后发现自己的车子性能和其他车友的存在差距而且在途中感觉非常明显这一点是感觉最明显的，尤其是和大部队去摩旅，其他的排量比自己或者是车型比自己驾驶起来更舒适的，因为在摩旅的途中有时候会为了新鲜感和其他车友换车骑，在换车骑过以后，再骑会自己的车，就会有方方面面的落差感。

冬季卖车的情况很容易理解，主要是因为冬季不适合骑摩托车，很多摩托车在车龄或公里数增加后会降低二手销售的残值。与其让他们骑一个冬天不贬值，不如先卖掉，第二年想骑的时候再拿回来一辆，这样也可以避免车辆过度贬值。

现在的摩托车行业有比较大的利润，在售卖头盔以及手套这些方面，还有摩托车的改装，这些方面都会有更多的发展，而人们在骑摩托车的时候，最应该注意的就是安全和交通规则，这样才能够保证人们顺利出行开心旅行。

这么讲吧，我定的摩托车刚到，落地40000不到，跟老婆汇报9800。老婆说车还行，皆大欢喜。

1、喜欢摩旅，想买一辆适合摩旅的摩托车，有哪些推荐？这两年摩旅已然成为了一种时尚，相比自驾游或者报团旅行，骑摩托车旅行更能放松心情，也能零距离的和自然接触，在这样的前提下摩友们对车型的需求就比较旺盛，而厂家也顺势抓住了这个点，所以只要是有实力的摩托车品牌，旗下都有适合摩旅的车型。

2、在我第1次摩旅回来以后，我的gw250装上了三箱，在骑行***的时候，有过非常一次严重的摔车事件，当时车子前面有保险杠，后面有三箱没有压到人，装了三厢的摩托车摔车的时候可以很好保护骑乘人员的安全，这一点我深有体会。有很多摩友认为装三箱还不如装边包，关于这个争议，我认为还是装三箱好。

3、摩托车不贵，很多人送孩子上下班买菜。所以摩托车和电摩是很多普通人的首选。因为方便，快捷，悠闲，现在我觉得很多专车司机非要上班的时候都要开车，因为太快，没耐心。如果前面有慢车，他们会按喇叭，直到超车。根据摩托车分会的最新统计，我国摩托车保有量已超过05亿辆。

4、几年后买了小车，但摩托一直在用，我住新城，有时去老县城骑摩托快速又好停车。骑摩托的感觉和小车很不一样，让人在行驶过程中能很充分接触大自然，很多路它比小车更好用。骑摩托的费用很低，有时你都不用考虑油耗，需要就骑，相比节约钱也算为环保作贡献。当然更环保的方式是走路。

5、||一个人出行，摩旅都是一些喜欢机车，用两轮承载着灵魂，去寻找远方的那片星空那片海。用车轮丈量着土地，去寻找属于自己的那片乐园。去自己喜欢的地方，去自己想去的地方，想在那个地方停留就在那个地方停留，待几天由自己的心情决定，不受他们思想或者行为的约束。

6、摩旅的魅力所在摩旅之所以让很多人着迷，一方面是因为它带来了一种独特的体验，可以让人们深入到景点的深处，欣赏到更多更真实的风景；另一方面也是因为驾驶摩托车本身就是一种挑战，需要具备一定的技巧和勇气，所以完成一次摩旅也是一种成就感。

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