三轮摩托车怎么接电瓶

接下来为大家讲解三轮摩托车怎么接电瓶，以及三轮摩托车怎么接电瓶线图解涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、宗申三轮摩托车不用钥匙线,四根线直接接上怎么接?
• 2、三轮摩托车电瓶怎么接
• 3、我有个电瓶没电了,想装上三轮摩托车上充电,车上也有一个电瓶,要怎么接...
• 4、我的三轮摩托原来的一个十二伏32安的电瓶能不能在装一个十二伏32安的...
• 5、摩托车电瓶正负极怎么接线
• 6、摩托车电瓶线怎么连接?

宗申三轮摩托车不用钥匙线,四根线直接接上怎么接?

摩托车四根线的钥匙开关锁，大多是一条接电瓶的电源线、一条接全车用电器的电源线、一条搭铁线和一条熄火线，在不同品牌的车型，线的颜色所代表的功能不同，但红线一般都是接电瓶正极的。

白线和黄线接整流器，它们是照明、充电和稳压的，白/蓝线是磁电机定子触发线圈线，黑/红是磁电机定子点火充电线圈线，这两条接点火器，绿线是搭铁，只要良好接地即可，一般是接整车线束中的搭铁线。

如下图，如果你说的那个没插的插头是红色箭头所指的那个，且发动机能正常起动，那么那个没插的就是交流点火型的点火线圈接线，但由于这个发动机是直流点火的，不需要磁电机点火线圈，所以该插头就是空着不用插了。如果是换装交流点火型的发动机，那个插头插上磁电机点火线圈的输出线就行了。

图片上宗申三轮摩托车的发动机出来两组线，其中五条线的是磁电机输出线，三条黄线接整流器，蓝/白和绿/白接点火器。六根线的是档位显示线，每条线对应一个档位，这里只能确定绿/红线是空档线，其他的要一一测试才行。

钥匙门；红色线接电池正极，黑色线接负极，点火锁输出电源接绿色线。熄火线两根，不分正负，输出输入部分正负点火系统。点火器黄黑线接高压包，蓝白线，触发正极，绿白线。触发负极，白黑线，接点火锁黑白，黑红线，接发电机低压输出，绿色线，地线。

三轮摩托车电瓶怎么接

1、电瓶接线马达的方法如下：启动马达和电瓶通过启动器连接，启动器有四个接线位置，粗的螺丝一个接电瓶正极，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关，另一个接地（搭铁或接负极）。电动车电瓶接线：电池红色为正极，黑色为负极，蓄电池在电池盒里是串联的。

2、图中的红线接电瓶正极，红线上有一粗一细两条线，粗的通往起动继电器，细线经过保险丝后接到整流器和电门锁开关，有这一组电源线就够了，其余的三条线（两条绿线一条黑线）都是接电瓶负极的。

3、摩托车电瓶线的连接方式：摩托车电瓶线有颜***分。一根粗粗的红线通过蓄电池正极连接到启动电机上，一根细细的红线间接有一根保险丝，通过蓄电池正极连接到锁止开关上。粗黑线是负极。将粗红线连接到电池正极，红线连接到保险丝，黑线连接到负极。

4、摩托车电瓶线连接方法：摩托车电瓶线是有颜***分的，一根粗红线是由电瓶正极接往启动电机的，还有一根细红线中间接有一个保险丝，是由电瓶正极接往车锁开关的，黑色的粗线是负极线，把粗红线接到电池正极，红线接到保险丝，黑色接到负极即可完成。

我有个电瓶没电了,想装上三轮摩托车上充电,车上也有一个电瓶,要怎么接...

1、你这既不能并接～也不能串联。最好的办法是把原车上面的卸了，把你这装上去。但是这样对车子不好。个人感觉你搞一个充电器，对其进行充电。

2、三轮摩托车原车12V32A（12伏32安）的电瓶，如果要再加装一个电瓶，就保能***用并联的方式，即两电瓶的正极妆正极、负极接负极，这样电压还是12伏，如果***用串联的方式，即电瓶正极接负极，那样电压就变成了24伏，肯定是不行的。

3、图中的红线接电瓶正极，红线上有一粗一细两条线，粗的通往起动继电器，细线经过保险丝后接到整流器和电门锁开关，有这一组电源线就够了，其余的三条线（两条绿线一条黑线）都是接电瓶负极的。

我的三轮摩托原来的一个十二伏32安的电瓶能不能在装一个十二伏32安的...

1、三轮摩托车原车12V32A（12伏32安）的电瓶，如果要再加装一个电瓶，就保能***用并联的方式，即两电瓶的正极妆正极、负极接负极，这样电压还是12伏，如果***用串联的方式，即电瓶正极接负极，那样电压就变成了24伏，肯定是不行的。

2、如果按20a的充电，32的长期充电不足，如果按32的放电，20的会出现过放电，如果按32的充电20的会过充电，电池讲究的是一致性，就是考虑到电池的过放电或过充电。

3、电池的使用时间和电池容量和负载大小有很大关系，负载不变电池容量越大，使用时间越长，电池容量不变，负载功率越小，使用时间越长。12V32安时锂电池如果放电电流为1安，他可以连续使用32小时，如果使用2安电流放电，它可以连续使用16小时以此类推。

4、不一定的，要看你的电动车是什么型号？如果是48V、60V、72V的车，那每只单电瓶是12V，就是说48V=12V X 4个、60V= 12V X 5个、72V= 12V X6个。如果是64V、80V的车，每只单电瓶就是16V，64V= 16V X4个、80V= 16V X 5个。

5、而锂电可以是3小时甚至是1小时充电率。所以充电电流肯定不一样。如果你是普通的铅酸电瓶，32安是不能使用9A充电器的 其次，电瓶都有额定电压与充电终止电压。如果充电器标识的是额定电压，那么12选12V即可，如果是标识的是充电终止电压，就需要选14V。你最好查看充电器的参数表再去确定。

6、一组五块十二伏三十二安时的电瓶，电压是六十伏。用配套给六十伏二十安时的充电器给这组电瓶充电时，除了充电时间长些（充电时间大约需要十五小时左右），没有别的其他问题。

摩托车电瓶正负极怎么接线

1、将粗红线连接到电池正极，红线连接到保险丝，黑线连接到负极。详细步骤：准备好要安装的电池和螺丝刀；拆开电池包装后，将电池放入踏板下的电池槽中，注意不要压线；电池上有两个端子，黑色的是负极，红色的是正极。

2、摩托车的三根电源线红粗线，红细线，黑粗线。接线方法：先固定好蓄电池，在将红粗线和红细线一起接到蓄电池正极，最后接负极黑线！活塞向上运动混合气流进曲轴箱内。活塞下行把混合气压到燃烧室，完成第一次压缩。

3、摩托车电瓶的安装要先连接负极接线柱，然后连接正极接线柱，保证螺丝的稳固连接，这样就可以了，具体操作步骤如下：旋转车座的钥匙解锁。打开车座。把电瓶负极连接上。把电瓶正极连接上。这样就完成了。注意事项：电瓶正负极不要短接。电瓶正负极不要接反。

4、先接正极再接负极。摩托车电瓶线是有颜***分的，一根粗红线是由电瓶正极接往启动电机的，还有一根细红线中间接有一个保险丝，是由电瓶正极接往车锁开关的，黑色的粗线是负极线。把粗红线接到电池正极，红线接到保险丝，黑色接到负极即可完成，因此摩托车电瓶是先接正极再接负极。

5、电瓶都有标有正极 + 和负极 - 。安装电瓶时一般一般先连接正极（+）再连接连接负极（-）因为机动车车身本身是负极（负极搭铁），是带电的，后连接负极比较安全，拆除电瓶就正好相反，先拆负极，再拆正极更安全一些。切忌接线过程中电瓶正负极相碰，发生短路，对电瓶的危害很大，也不安全。

6、接下来的步骤是进行电瓶线的连接。在此过程中，需特别注意正负极的区分，以避免短路或接反导致的设备损坏。首先，将红色的粗线和红色的细线一同连接到蓄电池的正极上，确保连接牢固。紧接着，将黑色的线连接到蓄电池的负极，同样要确保连接紧密无松动。

摩托车电瓶线怎么连接?

1、红色，***，红色和黑色连接，这是点火电源线，蓝白蓝红是脉线，线圈的绿线与点火器的黑线和整流器相连，后者是接地线。点火器上的黑白线连接到电缆组件中的黑白线，即熄火线。橙线、黄线和整流灰线黄线都是随意连接的，是充电线。整流器上的红线与蓄电池正极相连。

2、踏板摩托车电瓶上的绿色负极线，要接到发动机箱体上，一般多是接到发动机右侧风扇罩左上角的螺丝，或是缸头盖上的螺丝，当然接到其他螺丝上也可以，搭铁牢靠即可。

3、图中的红线接电瓶正极，红线上有一粗一细两条线，粗的通往起动继电器，细线经过保险丝后接到整流器和电门锁开关，有这一组电源线就够了，其余的三条线（两条绿线一条黑线）都是接电瓶负极的。

4、红色的两条是正极线，黑色的两条是负极线，安装时把红色的一粗、一细（有白色保险盒那条）两条接在一起（同一个螺丝）安装在电瓶标示+号的那边，黑色的两条并在一起接在-号的那边。

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