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三轮摩托车气门怎么开启

接下来为大家讲解三轮摩托车气门怎么开启，以及三轮摩托车调气门***教程涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、三轮摩托车排气门间隙调大了就卡死蹬不动，有可能是调气门时配气正时不对，气门顶了活塞，甚至气门有可能已经被顶弯了，检查一下正时和气门的情况吧，气门如果弯了必须换新的。

2、这样的情况很可能是近排气门卡住的问题。进排气门有卡住的时候，你可以挂上档位缓慢推行，等感觉到发动机有顿迟的现象就是不再犯卡，启动也会有阻力了。

（图片来源网络，侵删）

3、气路。空滤是否脏了堵了。可以去掉空滤再发动试试。3，油路。与喉管链接的负压橡皮管是否老化开裂漏气。三通油箱开关是否损坏。化油器油滤是否堵住。燃油管是否通畅。化油器各个量孔是否堵住。怠速混合比是否调整到位，化油器浮子高度是否过高或过低。主油针是否磨损。

4、并且轻轻晃动磁电机时摇臂会动，就要把曲轴再转一圈，重新对正T点刻线，气门摇臂处于松弛状态，这时才可以调气门。

有气门顶杆的是顶杆式发动机，这种发动机气门和顶杆及缸头被打坏，一般是由于正时不对、正时齿轮活动等造成的，有时如果使用了劣质汽油，会在发动机内形成很粘稠的胶质物，把气门粘住造成它不能回位，这时活塞上行就会打坏气门，并且损坏气门顶杆和缸头等件。

（图片来源网络，侵删）

具体是把缸头的哪部分顶坏了？摩托车高速行驶中把缸头部分的零件顶杆，一般是由于正时窜动、气门失控等造成的，这样就会导致顶坏气门、活塞、火花塞、气缸头盖等件，还有可能损坏配气系统其他部件。如果是润滑不良，应该是会磨坏，而不是顶坏。

也许有硬物掉进了燃烧室。或者进气门和排气门的弹簧断裂，气门落入气缸。此外，大修时更换的活塞的几何尺寸不符合要求。也可能是大修时更换的连杆衬套过厚，垫片过厚。由于频繁的气缸垫对气缸体平面的损伤，修复时间过大，导致活塞顶部超出气缸体平面，活塞上死点时顶起气缸。

顶杆基本不会断裂，损坏都是两端的顶珠脱落或者弯曲。这两种故障一般都是正时错误或者发动机转速太高造成的。三轮摩托车后桥减速比较多都是速度低但是发动机转速高，行驶中发动机转速最高不得超过7000转就能避免这种故障。

要调整点火时间。气门间隙：通过调整气门间隙来保证气门开启和关闭的时间，从而影响汽门提前量及爆发角度。燃油混合比：根据实际需要，适当调整燃油混合比，以改善发动机性能。节气门调整：通过调整节气门的开度来控制进气量，从而达到调整功率和油耗的目的。

如果是顶杆式发动机，只需要把曲轴正时齿轮上的标记点，与凸轮轴齿轮上的标记点对正安装，其他零部件依次装好就行了。

这种三轮车一般用顶杆机的比较多，调气门应该在冷车时进行。拆下缸头盖，卸下发动机左侧磁电机盖上的两个小盖，用套筒扳手逆时针转动曲轴，把磁电机转子上T点刻线与发动机左盖上的检查孔对正，如果这时气门摇臂处于松弛状态，就可以检查、调整气门间隙了。

点火时间无法调整，只能对正。宗申卧式110三轮摩托车的发动机，安装点火时间（配气正时）是在气缸头左盖内，先转动磁电机，把磁电机转子T点刻线与发动机盖上检查孔对正。

关于三轮摩托车气门怎么开启，以及三轮摩托车调气门***教程的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。