文章阐述了关于电动摩托电机能互换吗,以及电动摩托电机能互换吗的信息,欢迎批评指正。
1、不行。因为起动机是发动机电起动装置,带动发动机启动,待发动机启动后,起动机即停止工作。而电动车的电机是自身通电后即可启动运转,并把电能转化为了机械能,如果换用会烧坏的。
2、摩托车启动机不可以用自行车改装成电动车。根据查询相关***息显示,摩托车启动机和自行车的电动改装并不兼容,因此不能直接使用摩托车启动机来改装自行车成为电动车。摩托车启动机是一种内燃机的启动装置,需要使用汽油或柴油等燃料来驱动发动机,通过发动机带动车轮运动。
3、不可以,因为转速不够,如果你有一套齿轮传动,改变转速可以,但是人受累的不得了。发电是可以的,如果是有刷电机,发电后整流即可。如果是如上的,无刷电机需要三相都用一个二极管整流。
4、可以肯定 不行。摩托车转把,是拉线控制的。电动车转把,是霍尔传感器 信号控制的。工作原理不同,肯定不能相互使用。
5、建议你换一个电动自行车的电瓶,相当好使用,如果买能用的旧电瓶30元左右,到卖电动车或者修电动车那里去淘换。
6、不可以。12V7AH电瓶属于摩托车电瓶,容量太小了不能用于12V20AH电动自行车,容量不匹配,仅有电动车电瓶三分之一的容量,会很快损坏的。
1、没有任何影响,控制器是为电机服务的,控制器输出功率大,只是说它有这个能力去带动更大的电机,大马拉小车完全是可以的。
2、由于电机功率已经定死了,稳定行驶之后速度相同,电机与控制器所需要提供的动力也是相同的,所以行驶时无影响。另外一点装450W控制器在长期大负载(比如带人、爬坡)情况下的寿命要比350W的长一些。若仪表盘内有电量指示,启动时450W的控制器可能会比350W的控制器下偏的幅度更大。除这些之后无影响了。
3、车子启动力度会小一些,如果你的车型较小,不会有影响,如果你的车是电摩型的,控制器就得用大功率,功率小了容易烧坏控制器。
1、完全可以的,我的电动车就是48V500W电机,60V电池,虽然超压工作,但是一般48V的控制器使用60V的电池,控制器都能承受的,这样搭配的好处是可以提升电动车的续航时间和速度。
2、你好:——★电机的额定电压是一个重要指标,是不可以随意变动的。如果 “60V的电机换成48V的电机” ,会超过电机的额定电压而烧毁。
3、可以,因为直流电机内阻比较大,48V电机的耐压值在200V左右,但电压高了理论上是会折损电机寿命的(也就是线圈寿命),但是不必担心,电机的寿命很长的,电机设计寿命能达到15年,折损两年,也能用12年,到那时你的车子都不知道去什么地方了。
可以使用,但是必须加一块儿电瓶 ,48V的电池一般是四块电瓶,而60V的是属于五块电瓶 ,如果不加电瓶,直接安装在60V的电瓶车上,是不能够使用的 。
可以换,只是48V换成60V会有两个很大的惊喜,好处就是车速可以轻松超越其它的同类产品,坏处就是上大坡没有60V的有劲。
电动车48v和60v差别分析:第一个便是配件不一样,48v的电动车的蓄电池一般 都是由12v的电池串联而成的,60v的则是用5块电池串联而成,所配置的电机控制器轮胎刹车都不尽相同,60v的电车的配置相对来说会比较高上一些。
应该不能。同电机下60伏比48伏功率大很多,骑惯了速度快的肯定回不去慢的。
电压不同:电动车48V20A和60V20A只是电机使用的电压不同,电流是一样的。电池数量不同:48V的蓄电池是由4只12V电池串联的,60V的蓄电池是由5只12V的电池串联的。电池容量不同:在相同的容量电流的电机中,使用高电压的蓄电池消耗的电流就会少些,电瓶的使用时间会长些。
v的电动车是无法使用60v电池的,这样可能会导致控制器烧毁,还有可能会导致电动机烧毁。如果电动车出现了这种程度的损伤,那修复起来成本是很高的。所以建议大家不要随便改装自己的电动车。电动车是一种很常见的交通工具,很多消费者都会将电动车作为市区通勤的首选交通工具。
电动车在出厂时都要经过安全检测达到标准后才能出厂,改装后不能符合安全检测标准,因此不可以改装。以下是电动车非法改装的范围:改装电动机 有人可能会觉得原厂电动车的电机功率太小,所以想给车辆换一个功率大的电动机,但其实这种做法是不符合规定的。
你好:——★电机的额定电压是一个重要指标,是不可以随意变动的。如果 “60V的电机换成48V的电机” ,会超过电机的额定电压而烧毁。
换一个大功率的电机当然可以 ,但是又会降低续航里程 ,所以请好好权衡一下 。
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