三轮摩托车如何改风冷

文章阐述了关于三轮摩托车如何改风冷，以及三轮摩托车改装风扇散热的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、福田五星150风冷三轮摩托车要不要加装发动机冷却风扇
• 2、我的火三轮摩托车,现在没有水冷,可以安装吗
• 3、全封闭三轮车,原装是个200水冷发动机车身1000斤,因为发动机加水麻烦好坏...
• 4、怎么把摩托车风冷发动机改成强制风冷
• 5、三轮摩托车有水箱但是没风扇,这个到底是水冷还是风冷呀
• 6、三轮车200型三轮摩托车水冷换风冷线路接头不对怎么改

福田五星150风冷三轮摩托车要不要加装发动机冷却风扇

很明显总拉缸是机油润滑不良的表现，检查机油泵和油道吧。还有机油滤网。

你是说脚启动不好着车吗？一般福田五星150排量以上的都不好蹬因为压缩比大、我建议你装一个大一点的电瓶 马达线 换粗的 相当好用 我该了好多。

福田绝对是三轮车最好的。马力最大的。车架。车厢。全部是冷刚制作。。大桥保养3年。发动机保用2年。。马力大。我以前的老板专卖这种车。原名叫《北京五星》山东诸城出的。06年价格125的5280块。。

三公升。福田五星150型的三轮摩托车，加力器的齿轮油一般需要加到齿轮箱的2/3，更换齿轮油按照相应规格，需要加到三公升左右。福田五星三轮摩托车是福田五星旗下的产品，这款摩托车前面带有龙霸减震，车辆整体质量较好，载重能力较强，能够达到1000公斤。

福田五星三轮摩托车的动力性能较高：福田五星三轮摩托车的动力性能较高，该车***用雅马哈100CC发动机，单缸风冷，能提供稳定动力，适合改装和代步。福田五星三轮摩托车的产品质量较好：福田五星三轮摩托车用户的使用口碑较为良好。

福田五星150电喷系统一般寿命是五至八年，摩托车的寿命还跟车主的驾驶方式、使用环境已经保养程度息息相关，养护好的车型寿命会比较长。电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的气缸喷油，不工作的气缸不给油。

我的火三轮摩托车,现在没有水冷,可以安装吗

摩托车的水冷发动机和风冷发动机是完全不同的，它们的发动机箱体、缸体、缸头等很多关键地方都不一样，原来是风冷的发动机，无法加装或改装成真正的水冷，那样只能是换新发动机了，没有意义。

你好，你的车原来水冷的发动机是全波整流，你现在的风冷的是三项全波整流。你只要换一个三项全波整流器就行。现在的接法是黑红接黑红，蓝白接蓝白，白绿接白绿，绿线是打铁线可以不接，三根黄线接到三相全波三根黄线上，（整流器上红线接到电瓶上，它是整流器输出充电线。

因此，200的三轮摩托车可以***用空冷系统而不需要水冷系统。

里边都有专业安装的，但是建议你叫他安装后不要加水，因为水的冰点高，沸点低，长期使用产生水垢，严重影响散热效果，并且一般的水都是碱性的，会对发动机产生一定的腐蚀。建议你使用轿车上边的防冻液，TCL牌防冻液不错。价格2升装好像2或3 十元，并且都是绝对不会腐蚀没有水垢。

可以换的，但是要加装水箱和风扇。这个自己肯定是搞不了的，最好修理店更换。比较复杂的过程。

不可以改装，私自改装车辆是违法行为。根据《机动车登记规定》规定：第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。

全封闭三轮车,原装是个200水冷发动机车身1000斤,因为发动机加水麻烦好坏...

启动方式：启动方式有脚启动和电启动，现在很多种车都同时带有电启动和脚启动，但侧重点不同，有的车电启动并不过关，加上电启动只是摆设，电启动是否可靠重要看电瓶及电机的质量，好的进口电机与一般国产电机价格差别近千元。

到1000斤。三轮车200发动机是指这款三轮车所装配的发动机是200CC排气量的，载重能力较弱，不如重型车牢固，只能拉500到1000斤的货，多了对车辆造成负担，会出现翻车现象。三轮车是一种三个轮子的人力车，前有一轮，后有两个轮子，附设车厢或平板，用来载人或装货。

怎么把摩托车风冷发动机改成强制风冷

改成强制风冷，就要把发动机的缸头和缸体包起来，否则风扇的风就无法对其冷却，起不到冷却作用，而包起来后的散热效果可能反而会变差，还不如自然风冷。所以除非你的车要长时间很低速度或较大负荷使用，否则没必要这样的改装。

摩托车改强制风冷最好，原因是不改变原车机械系统，不影响可靠性。

直接换水冷发动机的车子，风冷的车改水冷，要加水箱，水箱的位置直接影响散热的效果，但可以考虑把现有的风冷发动机改成风油冷散热形式的。

自然风冷就是没有风扇吹，靠车行驶的时候的风来冷却发动机，比如男式摩托车基本上就是自然风冷。强制风冷就是发动机装有风扇和风扇罩，发动机运转的时候就有风冷却发动机，女式摩托车基本上都是强制风冷。

三轮摩托车有水箱但是没风扇,这个到底是水冷还是风冷呀

1、另外还有一种我们国内独创的油冷方式，即将发动机中的机油利用油管导入至车架前方的冷却油箱（和水箱原理相同）进行散热。

2、风冷。如果只是平常的短距离通勤代步，风冷就可以满足发动机的散热需求，而如果是长距离骑行水冷的散热方式肯定会好于传统风冷，因此使用需求将决定发动机冷却方式，而车型的选择也应该主要参考使用需求，并不一定水冷的就是最好的。

3、两者发动机在制冷上各有优势。水冷发动机是由水来给发动机制冷，这样子发动机就可以长时间工作不受影响，但是需定期保养检查。

4、摩托车风冷与水冷发动机的区别就是风冷发动机没有冷却系统。以下是关于摩托车的部分相关介绍：摩托车的特征：摩托车是由汽油机驱动靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车轻便灵活行驶迅速广泛用于巡逻、客货运输等也用作体育运动器械。

5、如果是较粗的那根管子，不是接进缸头里面，那是缸盖。

6、一直以来的结构主要还是风冷，因为这才符合摩托车的方便、轻便的定位。但有一部分也定位为重机车型号，功率很大，风冷有点力不从心，所以用水冷。没有谁好谁坏，看排量和使用，轻型小排量的，最好风冷，结构简单性能稳定。像三轮三之类的，最好水冷，因为它己经不符合自然风冷的要求了。

三轮车200型三轮摩托车水冷换风冷线路接头不对怎么改

1、三轮摩托车发动机，油冷和水冷各有优劣。从冷却效果来看是水冷的最好，但水冷的发动机体积大、价格高、结构复杂、维修保养没有油冷方便，费用也高，油冷的效果比水冷要稍差些，但发动机与风冷的基本相似，体积小、重量轻、价格不贵、维护保养方便。其实只要是正常使用和维护，不管是哪种都可以满足该车发动机。

2、看三轮摩托车发动机排量是150还是200，可以通过看三轮摩托车的车辆型号、发动机型号、气缸上的排量标志、合格证上的发动机排量标注等来判断。象这些整车、发动机和合格证上的标注，都可以确定摩托车发动机排量是多少的，有的摩托车可能会有标注不一致或者是虚标的情况，这样的可以通过多种方法结合来判断。

3、发动机：发动机是摩托车的核心部分，发动机的寿命决定摩托车的寿命，发动机的性能决定摩托车的性能，发动机功率大，振动小，那么摩托车跑的就快，骑行舒适。相同款式的摩托车价格差别最大的部件是发动机，选购摩托车时，不要只看款式，还要看发动机。

4、发动机的风冷、水冷和油冷，是用这几个字的第一个字母来表示的。

5、水冷摩托三轮车零下1度不会冻坏水封。水冷摩托三轮车能耐零下三度以上的温度，为了更好地保养防护，建议在严冬来临之际更换专门的防冻冷却液。

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