三轮摩托车磁钢怎么装

本篇文章给大家分享三轮摩托车磁钢怎么装，以及三轮摩托车磁钢怎么拆对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、三轮摩托车磁钢对不上方健装上也着不了火吗?
• 2、三轮摩托车磁钢拉不出来解决办法
• 3、五星福田三轮摩托车有发电机吗?
• 4、三轮摩托车磁电珠子换了还是打滑是什么原因?
• 5、摩托车拆变速箱要拆磁钢吗
• 6、三轮摩托车磁钢内圈松动有影响吗?

三轮摩托车磁钢对不上方健装上也着不了火吗?

如果因磁钢安装时键槽没有对准造成正时不对，轻则勉强能打着火，但怠速不稳加不上油门，严重的就会打不着火了。如果在磁钢没对正的情况下动了正时，还有可能会造成活塞顶气门的故障。

三轮摩托车磁钢拉不出来解决办法

摩托车的磁钢拉不出，可以用锤子震一震拉码，但最好是把磁电机螺丝拧上再震动敲打，否则容易打坏曲轴上的螺纹。一般只要拉码合适，震一震后都能把磁缸拉出来，只不过有些是太紧而已。

有一种带有开口的拉码，是专门拆滑丝的磁钢的，它与螺纹夹住后拧一个大是螺母，可以把滑丝的部位夹紧，然后拉下来，在拧拉码的同时，可以用锤子敲击拉码的丝杠，这样可以更容易取下来。如果还不行，可以用三爪拉码试试，或是焊上个滑动锤，试着把它拉出来。

不管是什么摩托车，包括三轮摩托车，在安装磁电机磁钢时，都必须要把磁钢的凹槽对准曲轴上的半圆键（有的键子是方形的）安装到位才行，否则会造成点火时间不对、正时窜位、磁钢固定不紧窜动、损坏半圆键等故障，严重的还可能会损伤配气系统部件，这些都可能会造成打不着火或勉强能打着火但运转不正常。

摩托车，包括三轮摩托车在内，磁钢内圈松动是有影响的，一是可能会产生震动噪音，二是可能会与其他零部件相刮蹭，造成零部件损坏，严重的还可能会影响点火，所以应及时修理或更换松动的部件。

电动三轮车电机更换霍尔要注意霍尔线的相接，如是第一次最好是把线弄下来一根焊上去一根以免发生焊错，焊完先用502沾住在用AB胶沾紧，以免发生不坚固现象。换磁钢，沾磁钢注意把锭子和磁钢上边的胶清洗干净，用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶，然后粘住。

取掉火花塞后用脚轻踩启动杆，转动太轻松没有磁性吸住线圈铁芯感觉的，就是磁电机磁性减退的表现。在停机时，打开磁电机边盖，用小起子靠近飞轮里边的磁钢上边，吸力较差就是磁性减退的表现。飞轮上磁铁的磁性减退到一定地步的时候，就给不出足够的点火电力，火花塞难以跳火摩托车启动困难。

五星福田三轮摩托车有发电机吗?

1、摩托车的发动机都有发电机，福田五星三轮摩托车也不例外。摩托车的发动机一般被叫作“磁电机”，象这种三轮摩托车的磁电机，大多是安装在发动机左侧靠前位置，即发动机左侧寻个圆型鼓包盖内，由转子磁钢和定子线圈组成。

2、五星150三轮摩托车发电机安装在曲轴的左端或右端。摩托车有很多种型号，不同型号的摩托车发电机安装位置也不一样，常见的车型中，踏板摩托车和有较大排量的摩托车的发电机安装在发动机的曲轴右侧，小排量的跨骑摩托车、弯梁摩托车则大多把发电机安装在发动机曲轴左侧。

3、发动机的区别：根据国家标准，三轮车辆的发电机功率不得小于150W，因此三轮汽车多为独立发电机，而三轮摩托车多为集成发动机的发电机。

三轮摩托车磁电珠子换了还是打滑是什么原因?

1、怎么测量的线圈不出电？是点火线圈、触发线圈还是照明线圈不出电？更换了线圈和磁电机（转子），如果磁电机的输出线还不出电或不能正常使用，还应检查所换的磁电机转子和定子是否不配套，安装是否正确，输出线和线圈等是否有断路或短路故障（新的也可能会有问题），整车线路或相关部件是否有问题等。

2、三轮摩托车更换了整流器后还是不充电，有可能是磁电机照明充电线圈损坏，或者是磁电机线圈输出线有问题，如接线断路或接触不良、接错等。另外也有可能是新换的整流器与该车不匹配或接线错误，还有可能是充电系统电路有断路或短路故障等造成的。

3、点火系统还包括开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等部件，它们共同产生高压电并分配给各气缸的火花塞。摩托车发动机的特性和结构也影响磁电机线圈损坏后的症状表现。总的来说，对于摩托车主，了解摩托车磁电机线圈损坏的症状和原理，能够更好地维护和保养自己的爱车。

4、车不能骑了 没电点火了 要判断这个问题也简单 就是启动后摸整流器，就是那个有散热片的电器件 看有温度吗 有的话就没坏 没温度就坏了。

5、摩托车上负责发电的是磁电机，整流器是充电用的。有三根黄线的是三相磁电机，配套也要使用三相整流器，测量磁电机发电量时，要把这三根黄线与整车线束的连接断开，起动发动机并加大油门至5000转，用万用表的交流电压档100伏以上档位，分别测量没两条线之间的电压。

摩托车拆变速箱要拆磁钢吗

摩托车的传动系统包括初级减速、离合器、变速箱、次级减速等几部分组成。初级减速初级减速主要由装在曲轴端的主动链轮（主动齿轮）、套筒滚子链条和离合器上的从动链轮（从动齿轮）组成，作为一次减速并将发动机动力传到离合器。

绿线搭铁，接线束中的搭铁线即可（也是绿色）。蓝（一般是蓝/白或蓝/黄）是触发线圈线，接入点火器。黄和白是照明充电线圈线，与整流器相同颜色线相接。红（一般是黑/红或白/红）是磁电机点火线圈线，接入点火器向点火器提供点火电能。

“三大机构”是：曲柄连杆机构、机体机构、配气机构。“五大系统”是：燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统和点火系统。有的摩托车***用废气涡轮增压，以提高进气量。（2）传动系统 传动系统包括离合器、变速器和传动装置等。

三轮摩托车磁钢内圈松动有影响吗?

摩托车，包括三轮摩托车在内，磁钢内圈松动是有影响的，一是可能会产生震动噪音，二是可能会与其他零部件相刮蹭，造成零部件损坏，严重的还可能会影响点火，所以应及时修理或更换松动的部件。

有事。摩托车马达四块磁铁有一块松动了有事，会造成电机损坏，震动过大，无法运转。能磨坏磁钢，说明转子或轴变形、磁钢松动，很危险。另外，磁钢损坏严重时，电机效率会大大降低，发热增加。

当然有事，摩托车的磁钢是高速运转的部件，如果不上螺丝，在运转时就会被甩下来，会造成很多问题，如熄火、无法起动、打坏磁电机线圈甚至发动机箱体等。

这要看这线圈是不是泡在机油里头的，如果是在外面的就不会，如果是在里面的，就有可能，因为脱落的铁屑有可能会被甩到气缸壁上，从而损伤气缸导致烧机油。

摩托车磁钢变形，一般只要还能起动就不影响发电，但磁钢变形会使车的震动变大，还可能造成磁钢与线圈或其他件相刮蹭、摩擦，需要及时更换。

不管是什么摩托车，包括三轮摩托车，在安装磁电机磁钢时，都必须要把磁钢的凹槽对准曲轴上的半圆键（有的键子是方形的）安装到位才行，否则会造成点火时间不对、正时窜位、磁钢固定不紧窜动、损坏半圆键等故障，严重的还可能会损伤配气系统部件，这些都可能会造成打不着火或勉强能打着火但运转不正常。

关于三轮摩托车磁钢怎么装，以及三轮摩托车磁钢怎么拆的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。